Il motore Wankel è un tipo di motore a combustione interna inventato dall'ingegnere tedesco Felix Wankel negli anni '50. Questo motore si differenzia dai tradizionali motori a pistoni in quanto utilizza un design rotativo a tre parti: un rotore triangolare che ruota all'interno di un involucro ellittico.
Il motore Wankel ha diverse caratteristiche vantaggiose, tra cui un ingombro più ridotto rispetto ai motori convenzionali, un alto rapporto potenza-peso, una maggiore efficienza termica e un funzionamento regolare e privo di vibrazioni.
Tuttavia, il motore Wankel può avere alcuni svantaggi, come il consumo di carburante più elevato rispetto ai motori a pistoni, una maggiore produzione di emissioni nocive e una vita utile limitata a causa dell'usura delle guarnizioni.
Il motore Wankel è stato utilizzato su diverse vetture sportive e di alta gamma, come la Mazda RX-7 e la Mazda RX-8. Tuttavia, negli ultimi anni, a causa delle preoccupazioni ambientali e della necessità di maggiore efficienza energetica, il motore Wankel è stato in gran parte sostituito da motori a pistoni più efficienti.
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